Sie haben es nicht geschafft. Dem Verband gehörten Automobilhersteller Mitsubishi und Kia, Versorgungsunternehmen, IT-Firmen und Berater Der Gesamtumsatz betrug mehr als 100 Milliarden Euro und die Zahl der Beschäftigten fast 1 Million. Aber war der Zusammenbruch unvermeidbar?
Strukturelle Probleme der grünen Mobilität in Deutschland kommen ans Licht. Im April registrierte das Bundesamt für Straßenverkehr 45,5 Tausend neue Elektroautos — 54% mehr als im Vorjahr. Das Wachstum erfolgte jedoch fast ausschließlich durch Dienstwagen. Rabatte und das Fehlen von Kaufanreizen seitens der Regierung verschärfen die Situation. Ein weiteres Problem ist der interne Machtkampf in dem Bundesverband und die Streitigkeiten über die zukünftige Entwicklung.
Ein weiteres Signal an die neue Bundesregierung? Oh nein, sie hat den Lautlos-Modus aktiviert.
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